【市場】重卡換電行業(yè)標(biāo)準或年內(nèi)發(fā)布 市場規(guī)模達到4000億元
2022-11-02
11月4日，據(jù)財聯(lián)社報道，作為減排領(lǐng)域大戶，“車電分離”可有效降低重卡用戶的購車和使用成本。然而，換電技術(shù)標(biāo)準的不統(tǒng)一已在一定程度上制約了行業(yè)發(fā)展。
據(jù)中國電動重卡換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟秘書長李立國透露，“重卡換電行業(yè)標(biāo)準目前進展很快，有可能會在今年底或明年上半年發(fā)布。”
2021年10月，工信部發(fā)布《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》，提出將在宜賓、唐山、包頭等重工城市進行換電重卡試點，此后，多省市陸續(xù)出臺相應(yīng)的政策支持。今年4月底，江蘇省率先通過了《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準的評審，成為全國第一個純電動重卡換電電池包標(biāo)準；7月初，包頭市市場監(jiān)督管理局組織通過《電動中重卡共享換電站建設(shè)及換電車輛技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準的審定，可能成為全國第一個純電動重卡換電地方標(biāo)準。
中國科學(xué)院院士歐陽明高曾表示，換電模式作為國家推廣的新能源汽車能量補給路線，其最佳商用化場景集中在新能源重卡領(lǐng)域。
根據(jù)終端上牌信息，今年9月國內(nèi)電動重卡銷量為1637輛，同比增長49.6%。其中，換電重卡銷量878輛，較去年9月的520輛增長68.8%。1-9月，國內(nèi)換電重卡累計銷售7157輛，累計同比大漲4倍；2021年至今，換電重卡整體銷量已突破一萬輛。
有預(yù)測表明，重卡換電行業(yè)規(guī)模2022年將達到3萬輛、2023年6萬輛、2025年20萬輛，至2026年將達到40萬輛。單車產(chǎn)值約100萬元，2026年市場規(guī)模達到4000億元。
（文章來源于聰慧工程機械網(wǎng)）
